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半小时生活圈5分钟上高速中山要投560亿建路网

中山实现“全市域半小时生活圈，15分钟上高速”的交通蓝图指日可待了。近日召开的中山市公路网规划评审会透露，未来25年，中山市将投资560亿构建“五横六纵”主骨架线路。

　　据了解，当天通过专家评审的《中山市干线公路网规划》（2004—2030年）提出了新的干线公路网规划目标：干线公路网覆盖24个镇区，镇区30分钟到城区，15分钟上高速；符合中山组团式发展要求，加强中部、西北部、南部和东部组团间的联系，使各组团间有3条以上干线公路相连；符合“南北逢源、东联西拓”的目标，即保证中山与周边所有城市有3条以上干线公路，至少一条为高速公路，一条为干线；规划与周边市公路规划衔接，融入广东省路网规划。

　　该规划方案被归纳为“四高速、五横、六纵、九加密”的路网布局，并计划在规划期限内，干线公路总规模约780公里，其中高速公路170公里，一级干线公路610公里。干线公路网总投资为560亿元，2005年—2010年建设资金为257亿元，2011—2020年建设资金为176亿元，2021年—2030年建设资金为127亿元。

“四高速、五横、六纵、九加密”路网布局

六纵	一纵：翠亨沿南朗东部沿海经横门、跨横门水道、沿民众东北侧至广州南沙地区，是对东部沿海开发的启动具有关键意义的交通水道，也是中山市未来主要过境通道之一。
	二纵：原番中公路、逸仙公路走向，中山联系番禺广州珠海的重要通道之一。
	三纵：原城桂公路接长江路、经港口、三角至番禺谭洲，中山市西部南北向重要干道。
	四纵：起点古神公路，经大涌、横栏、东升、阜沙、黄圃至番禺谭洲，中山市西部南北向重要干道。
	五纵：即105国道，中山西部南北向重要干道，北至广州，南至珠海。
	六纵：即古神公路走向，北接顺德，南接珠海。
五横	一横：即南三公路走向，西接顺德，东至番中公路、一纵，连接南头、黄圃、三角、民众、东部沿海。
	二横：由顺德经东凤、阜沙、港口、民众、东部沿海。
	三横：沿岐江新路、北外环、沿江大道走向，西至江门，东至东部沿海。
	四横：经横栏、大涌、沙溪、南外环、中山港、东至东部沿海。
	五横：经神湾、三乡、五桂山、翠亨。
9条加密线	1.新沙水公路走向，接南三公路；
	2.石岐至小榄快线；
	3.古镇至小榄、东凤、南头、黄圃、番禺谭洲线；
	4.南沙至南朗线；
	5.南沙至中山港线；
	6.南区至新会线；
	7.坦洲至斗门线；
	8.板芙至斗门线；
	9.神湾至珠海金鼎。
四高速	京珠高速公路(已通车)、沿海高速公路(目前正在实施)、中江高速公路、广珠高速公路。