旅游搜索    FEEDS RSS订阅本站最新旅游资讯 RSS订阅

西藏主要铁路干线布局

兰青铁路

  是我国主要的高原铁路,东起兰州枢纽的河口站,向酉延伸,横跨黄河,沿湟河向酉,跨越大通河到西宁市,全长187.4公里,经过了青藏高原的青海省海东地区和西宁市,所经地带,为青藏高原地区人口最多、资源最丰富、工农业发展最有前景的地区。由于这条大动脉的修建,基本上改变了青藏高原地区落后的交通面貌。随着铁路的修通,沿线许多工厂相继建立,一些大的矿山陆续开采,使青藏高原东北部的有色金属、盐类矿产及大量的畜产品及时得以外运;各兄弟省市支援该区的钢铁、建材及各种工业用品、日常生活用品,也可便利运入,从而极大地促进了该区东北部地区特别是沿线地区经济的发展。

  兰青线不仅是青藏高原地区与甘肃省经济联系的纽带,而且是该区与东部农业发达地区要道。它在兰州与陇海线、兰新线、包兰线相会,使该区成为全国铁路运输系统的组成部分,这不仅对青藏高原地区的经济发展有着十分重要的作用,而且在国防上也有极为重要的意义。

青藏铁路

  青藏铁路西宁至格尔木段全长850公里的线路中,大部分路轨铺设在海拔3000米以上的路面上,穿过世界罕见的盐湖区,高寒低氧,干旱而多风沙,据测量,线路所经大部分地区含氧量只有海平面的70%,一年中8级以上的大风天气达70天左右,给设计和施工都带来很多困难。由内地运往西藏的物资一年约70万吨,过去这些物资几乎都是通过青藏公路运输,运费贵,时间长,浪费大,现在由铁路运到格尔木,每年可为国家节约运费200多万元。

  这段铁路有70%的长度穿越我国的聚宝盆——柴达木盆地。这对列入国家重点建设项目年产100万吨的察尔汗钾肥厂和锡铁山铅锌矿的建设,将起很大的促进作用。柴达木盆地矿产资源丰富,光热条件优越,今后将不仅成为全国重要的化工基地,而且有极大的可能成为全国重要的商品粮和糖料生产基地。因而青藏铁路的修建更具有十分重要的战略意义。

  青藏高原东北部的铁路线,除兰青、青藏两条主干线以外,还有一些短的支线,其中有:

  宁大铁路:自西宁沿北川河向北至大通回族土族自治县,全长36.7公里。1961年3月施工,原为土造钢轨,小型机车牵引,以后经过改造,1968年10月正式开办营运,其主要运输任务是运送大通煤矿的煤炭至西宁集市、县,以满足工农业生产及城市生活的需要。

  海湖支线:起点为克土车站,到青海湖,经过海北州,长7.1公里,1963年施工,1965年底正式营运,其任务是运出湖边的沙砾作为建筑材料。

  柴达尔支线:自哈尔盖站西端沿哈尔盖河西岸至热水煤矿区,在热水电厂设柴达尔车站为本线的终点,经过青海海北州,全长52公里,全线地处海拔3200—3600米的高寒地区,其任务是热水煤矿煤炭的外运。

  茶卡支线:1978年5月施工,1979年3月铺轨通车。从察汗诺至茶卡,经过海南州,全长42公里,主要任务是运输茶卡盐湖的湖盐。

  从以上可见,青藏高原地区的全部干、支线,都主要集中在青藏高原的东北部。这种极为不平衡的铁路布局,反映着青藏地区铁路建设的落后,这种现状已经不能满足青藏地区经济发展的需求,大大限制了本区与外界的联系和沟通。因此,进一步加强青藏高原地区的铁路运输已是迫在眉睫的任务。
美景旅游微信号二维码: to8848-dong              美景旅游微信号二维码: to8848
扫一扫上面的二维码图案,加我们的微信 Wechat微信Wechat
Update Time:2018-05-02 19:28:33  By: China Travel Maps  返回顶部 返回顶部
Sponsored Links
旅游咨询预订·服务电话: 86-28-86080300 ·  86082022  给我们写信咨咨询和预订
MJJQ Site Index

世界地图  [英文]

世界地图  [中文]

栏目导览

特色主题旅游

梦幻九寨沟,在人间天堂享受不一样的假期
圣域.西藏.全景经典-拉萨,日喀则,珠峰,纳木错,林芝,山南全景12日
九寨天堂VIP自由行,九寨沟神仙池3日游
寻找香格里拉秘境-稻城亚丁旅游
魅力珠峰之旅-拉萨.珠峰.纳木错9日游

快速索引

特价酒店预订

城市
酒店
- 关于我们- 联络我们- 免责声明- 隐私权政策- 商业合作- 广告托播- 网站导航- 友情链接- 加入收藏-
©2002-2018 Copyright  MJJQ.COM China Meijin Travel Web. All rights reserved. Powered By M-Travel
Tel:86-28-86080300 - 86082022 - 86082622  Fax:86-28-86082022
版权所有: 美景旅游网 保留所有权利